![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Керчь.ФМ, сегодня: Аксёнов уверен, что в Крыму за две недели исчезнет украинская продукция.
И комментарий к этой новости там же:
Это с одной стороны.
Действительно, если раньше на трассе Феодосия-Керчь было свободно и приятно, то ныне :(
В том числе и из-за загруженных под завязку фур, тащащихся на переправу. Особенно неприятно это вечером, когда стемнеет (и я не подозревал, что в России так много развалин с европейских автосвалок, еле разгоняющихся до 40 км/час).
С другой стороны, если заглянуть в июльский выпуск Крымстата по внешней торговле за янвать-июнь 2015, то можно увидеть, что:
Импорт из Украины - 35.4% от всего импорта, экспорт в нее же - 28.6% от того же. Но это абстракция, которую трудно сопоставить с непосредственными ощущениями.
Но вот при посмотре абсолютных значений - импорт в $19.69 млн - у меня случился полный когнитивный диссонанс.
Поскольку если поделить эту цифру на ~2 млн. крымчан и на 6 месяцев, то получается $1.64 укр. товаров на человека в месяц - что совсем не соответствует ассортименту на магазинных полках и, главное, супермаркетным (Фуршет и АТБ) покупкам.
А если учесть и базарные покупки, где колбасы-куры-сыр почти исключительно украинские, то совсем не пасаран получается.
Это что же? - то ли Керчь - атипичный город, то ли семейные покупки атипичны?
Или Крымстат таки того?
Или контрабанда? - но как же тогда доблестная российская таможня? - и как считается (если считается) транзит еды из Крыма через переправу?
В общем, в полном недоумении.
И комментарий к этой новости там же:
Не секрет, что большое количество фур, вёзшее в Крым российские товары, обратно на материк вывозили украинскую продукцию. Поэтому они транзитом проезжали Керчь, разгружались на складах Симферополя и затаривались поблизости в районе Воинки.
Теперь, когда наши друзья с той стороны границы, помогающие бороться с коррупцией и контрабандой, перекрыли возможности для серых схем, ожидается, что фурам, если уж им суждено возвращаться на материк пустыми, выгоднее разгрузиться в Керчи и спешить обратно на паром.
С точки зрения керченского эгоизма это прекрасно и для ценообразования в городе, и для развития складского хозяйства, оптовых баз и т.д.Пора поблагодарить правый сектор?Это с одной стороны.
Действительно, если раньше на трассе Феодосия-Керчь было свободно и приятно, то ныне :(
В том числе и из-за загруженных под завязку фур, тащащихся на переправу. Особенно неприятно это вечером, когда стемнеет (и я не подозревал, что в России так много развалин с европейских автосвалок, еле разгоняющихся до 40 км/час).
С другой стороны, если заглянуть в июльский выпуск Крымстата по внешней торговле за янвать-июнь 2015, то можно увидеть, что:
Импорт из Украины - 35.4% от всего импорта, экспорт в нее же - 28.6% от того же. Но это абстракция, которую трудно сопоставить с непосредственными ощущениями.
Но вот при посмотре абсолютных значений - импорт в $19.69 млн - у меня случился полный когнитивный диссонанс.
Поскольку если поделить эту цифру на ~2 млн. крымчан и на 6 месяцев, то получается $1.64 укр. товаров на человека в месяц - что совсем не соответствует ассортименту на магазинных полках и, главное, супермаркетным (Фуршет и АТБ) покупкам.
А если учесть и базарные покупки, где колбасы-куры-сыр почти исключительно украинские, то совсем не пасаран получается.
Это что же? - то ли Керчь - атипичный город, то ли семейные покупки атипичны?
Или Крымстат таки того?
Или контрабанда? - но как же тогда доблестная российская таможня? - и как считается (если считается) транзит еды из Крыма через переправу?
В общем, в полном недоумении.
